Manche Autos prägen eine Epoche. Andere überdauern Generationen. Kaum ein Fahrzeug hat die universelle Vorstellung von Freiheit so eindrucksvoll verkörpert und geprägt wie der Citroën 2CV – auch liebevoll „Ente“ genannt.
Heute lässt sich die Marke mit den Doppelwinkeln von dieser Legende inspirieren und präsentiert auf dem Pariser Autosalon 2026 ihre radikal zeitgemäße Interpretation: das 2CV Concept.
Elektrisch, minimalistisch, erschwinglich, kompakt und genial durchdacht überträgt das Konzept den Geist des historischen 2CV auf die Herausforderungen unserer Zeit. Gleichzeitig gibt es einen Ausblick auf ein künftiges Serienmodell, das bis 2028 das Citroën Modellportfolio erweitern soll. Mit seinem unverwechselbaren, frischen und sympathischen Design verfolgt es das Ziel, die Faszination elektrischer Mobilität neu zu entfachen.
„Den 2CV neu zu erfinden bedeutet nicht, ein Auto der Vergangenheit zu kopieren. Es bedeutet, die Eigenschaften neu zu interpretieren, die ihn einst einzigartig gemacht haben: seine Einfachheit, seine Zugänglichkeit und die Freiheit, die er seinen Nutzern schenkte. Mit dem 2CV Concept übertragen wir diesen Geist in die Gegenwart, um Elektromobilität einfacher, menschlicher und begehrenswerter zu machen. Die Welt hat sich verändert. Die Idee dahinter ist jedoch dieselbe geblieben: das Leben mit Citroën schöner zu machen“, erklärt Xavier CHARDON, CEO von Citroën.
Von der Grundidee zum neuen Konzept
Als der 2CV 1948 auf dem Pariser Autosalon vorgestellt wurde, stand ein pragmatisches Ziel im Mittelpunkt. Dass das Modell später zur automobilen Ikone werden sollte, war nicht geplant. Seinen Erfolg verdankte es vor allem den Möglichkeiten, die es eröffnete: arbeiten, reisen, nahezu überall hinkommen und das Leben genießen.
Diese Grundidee greift das 2CV Concept auf und überträgt sie in die Gegenwart. Inspiriert vom Original, aber ohne nostalgische Rückschau, interpretiert es Elektromobilität neu. Im Mittelpunkt steht das Wesentliche:
Erschwingliche Mobilität und mehr Freiheit im Alltag.
Das Citroën 2CV Concept steht für eine neue Generation kompakter Elektrofahrzeuge und positioniert sich im Portfolio zwischen Ami und C3. Mit einem geplanten Einstiegspreis von rund 15.000 Euro soll das in Europa produzierte Serienmodell Elektromobilität für breite Bevölkerungsschichten erschwinglich machen.
Mit 3,76 Metern ist das Konzept sogar kürzer als der ursprüngliche 2CV. Es setzt bewusst einen Kontrapunkt zu immer größeren, schwereren und teureren Autos und rückt stattdessen Agilität, Effizienz und unkomplizierte Mobilität in den Mittelpunkt. Das angestrebte Gewicht von rund einer Tonne ermöglicht eine kleinere, kostengünstigere Batterie, alltagstaugliche Reichweiten und niedrige Betriebskosten. Ob in der Stadt oder auf dem Land, das Fahrzeug soll sich gleichermaßen bewähren.
Auch bei Konstruktion und Fertigung steht Einfachheit im Vordergrund. Flächige Karosserieelemente, direkte Lufteinlässe unter der Windschutzscheibe sowie einzeln austauschbare Stoßfänger sollen die Produktion vereinfachen und Reparaturen erleichtern. Dabei soll der Verzicht auf unnötige Komplexität keineswegs zulasten von Charakter, Komfort oder Persönlichkeit gehen. Vielmehr will das Konzept den ursprünglichen 2CV-Gedanken in eine zeitgemäße Form übersetzen.
Dazu passt auch die Zusammenarbeit mit Michelin. Gemeinsam wurde der „universelle digitale Reifenzwilling“ entwickelt, der das Fahrzeugverhalten laufend an die Umgebungsbedingungen anpassen und den Reifenzustand kontinuierlich überwachen soll.
Zwischen Tradition und Zukunft
Das Design des 2CV Concept schlägt eine Brücke zwischen Tradition und Innovation.
Es bewahrt die unverwechselbare Silhouette des Originals, interpretiert dessen Proportionen und Rundungen jedoch mit klareren Linien und großzügigen Flächen neu. So entsteht ein eigenständiger Auftritt ohne nostalgische Anmutung.
An der Front prägen freistehende runde Scheinwerfer, eine markante LED-Lichtsignatur und eine Motorhaube mit Anklängen an das historische Projekt „TPV“ („Toute Petite Voiture“ oder „sehr kleines Auto“) das Erscheinungsbild. Integrierte Luftöffnungen und sichtbar platzierte Scheibenwischer ergänzen die Gestaltung.
Seitlich stechen die steil stehende Frontscheibe, die geschwungene Dachlinie und die ausgeprägten Kotflügel ins Auge. Formschöne Türgriffe, schlanke Blinkleuchten in den hinteren Dachsäulen und 18-Zoll-Stahlräder mit Anleihen an den historischen 2CV runden den Auftritt ab.
Die schwarze Heckklappe reicht bis zum Stoßfänger und greift die markante Dachlinie auf. LED-Leuchten, drei horizontale Zierelemente und die sichtbare Griffleiste prägen die Rückansicht. Das Kennzeichen verweist auf die unterschiedlichen Spitznamen, die der 2CV weltweit trägt.
Innenraum und Farbkonzept
Der Innenraum des 2CV Concept überträgt den Geist des Originals in eine helle, einladende Atmosphäre mit hohem Komfort und großzügigem Raumgefühl. Anstelle eines klassischen Armaturenbretts rückt eine offene Gestaltung die Insassen in den Mittelpunkt.
Breite Sitze mit Citroën Advanced Comfort® Technologie sollen für hohen Reisekomfort sorgen. Die herausnehmbare vordere Sitzbank schafft zusätzliche Möglichkeiten, etwa für eine entspannte Pause beim Picknick. Herausnehmbare Aufbewahrungskörbe und Türgriffe aus weichen Gurtschlaufen ergänzen das funktionale Konzept.
Die zentrale Bedieneinheit bündelt Lenkrad, Steuerhebel, Schaltwippe und das Citroën Smart Vision Display auf einem Zylinder. Das Display projiziert die wichtigsten Fahrinformationen direkt ins Blickfeld. Ein quadratischer 8-Zoll-Touchscreen verbindet digitale und physische Bedienelemente und greift gestalterisch Anregungen aus der Comic-Kultur auf.
Auch das herausnehmbare Radiosystem „Radioën“, das zugleich als Lautsprecher außerhalb des Fahrzeugs genutzt werden kann, folgt diesem Gedanken. Ein Stoff-Faltdach bringt zusätzlich Licht und Offenheit in den Innenraum.
Die Farb- und Materialgestaltung des 2CV Concept setzt auf Optimismus und Lebensfreude. Die Außenfarbe orientiert sich am historischen Farbton „Infra Red“ und verbindet Orange mit gelben und roten Reflexen zu einem ausdrucksstarken Erscheinungsbild.
Im Innenraum kehrt das traditionelle Karomuster des ursprünglichen 2CV in einer Neuinterpretation mit frischen Gelbtönen zurück. Beige Akzente an Lenkrad, Bedienelementen und Sitzen erinnern an Bakelit, den ersten vollsynthetischen Industriekunststoff der Welt. Das hitzebeständige, harte und elektrisch isolierende Material kam bei frühen 2CV-Modellen in zahlreichen Bauteilen zum Einsatz.
Strukturierte, von Flechtwerk und Korbgeflechten inspirierte Stoffe prägen Boden, Instrumententafel und Türverkleidungen. Körbe aus Holz und biobasierten, im 3D-Druck gefertigten Kunststoffen sowie Holzelemente rund um das herausnehmbare Radiosystem „Radioën“ verleihen dem Innenraum zusätzliche Wärme.
Auch außen greifen Details die Farbgestaltung auf. Hellgraue Stahlräder mit gelben „Color Clips“ und 2CV-Schriftzug setzen gezielte Akzente.
Blick zurück – Blick nach vorne
Mit dem 2CV Concept blickt Citroën nicht nur zurück, sondern interpretiert eine zeitlose Idee neu. Ein leichteres, einfacher zugängliches und auf das Wesentliche konzentriertes Elektroauto, das Freiheit und Fahrfreude wieder in den Mittelpunkt stellt. Ein neuer 2CV, der dem Geist des Originals treu bleibt und zugleich konsequent auf die Anforderungen von morgen ausgerichtet ist.
